城市道路和公路形成的道路运输业发展迅猛，在90年代左右建成的高速公路也已陆续进入大、中修期，未来道路建设的材料资源面临着短缺的局面，而厂拌热再生沥青混合料技术的研究与推广体现了道路“绿色交通、节约资源、循环经济”建设理念，非常有利于高速公路养护发展。因此，本文以厂拌热再生沥青混合料技术为主要研究内容。首先对热再生沥青混合料的国内外研究背景及研究现状进行了研究分析，然后通过对沥青四组分的分析介绍，研究了各组分含量对沥青内部结构的影响及沥青老化的实质，同时从沥青存在形态理论出发分析了沥青再生机理，确定了沥青再生技术途径和方法；针对国内常用的旋转蒸发回收沥青方法，进行了旧料与沥青分离方法分析与优化；试验验证了回收过程对沥青胶结料试验指标的影响，研究了旧沥青掺量对再生沥青性能的影响，建议旧沥青掺配比例不大于30%；确定了再生剂的选型、掺量及添加工艺；在未添加再生剂与添加再生剂两种情况下进行再生沥青混合料的配合比设计及其路用性能检验，研究再生沥青混合料的性能；分析了厂拌热再生的生产技术难点并针对间歇式厂拌热再生设备的缺陷提出了自主改进方法。