高压泵、汽轮机、航空发动机等设备在机械、化工、航天、电力等领域中有着十分重要的作用。转子作为旋转类机械的核心,在高压泵、汽轮机、航空发动机等设备从低速到高速运行过程会体现出柔性特点,而转子的振动问题一直影响着设备的机械性能以及使用寿命。据不完全统计,约有百分之七十以上的振动故障是由转子不平衡引起的。因此,研究转子的振动特性与动平衡方法具有十分重要的意义。本文以高压泵柔性转子为研究对象,从转子系统和整机系统两个方面进行振动特性分析,再将振动特性分析的结果应用到柔性转子动平衡方法研究中去,为高压泵转子现场动平衡测试提供新思路。针对子系统本身进行分析,建立高压泵转子模型,通过传递矩阵法及Riccati传递矩阵法结合MATLAB软件求出其固有频率、临界转速、模态振型、不平衡响应;通过有限元法结合ANSYS Workbench软件对高压泵转子模态分析求出其固有频率、临界转速以及振型;通过谐响应分析验证不同形式加简谐力激励下的振动特性,为高压泵转子动平衡配重提供理论支持。对机系统进行分析,通过拉格朗日方程建立转子系统模型、通过麦克斯韦方程建立电机电磁学方程、通过能量守恒定律将转子系统的机械能以及发动机的电磁能紧密的连接一起,构建出电动给水系统中高压泵的机电方程。结合Simulink软件完成不平衡振动量为输入、电机电流为输出的仿真模型,验证了两者之间的线性关系。MCSA法为高压泵现场振动故障诊断提供了可能。学习转子动平衡的基础理论,对比了柔性转子动平衡与刚性转子动平衡处理的差异。重点介绍了柔性转子动平衡的两种方法,即影响系数法和振型平衡法。在影响系数法的基础上研究了梯形配重法以及两转速三平面动平衡方法。将理论与实际相结合,通过实验分别验证了MCSA法在现场振动故障诊断中的可行性以及梯形配重法在解决一阶不平衡不问题的高效性,为解决现场动动平衡问题带来新方法。