随着设备向着高速度、高功率、高可靠性、大型化的方向发展和人们物质文化生活水平的不断提高，机器设备、交通运输工具和家用电器的数量日益增多，噪声问题也越来越严重，噪声污染已成为当代世界性的问题。 诊断齿轮故障的方法较多，但普遍认为振动和噪声诊断是非常有前途的方法。因为振动是齿轮传动的一种属性，当齿轮发生故障时，其振动和噪声的大小及形态将会随之发生变化，因而齿轮的振动和噪声信号中含有丰富的故障信息，借助于各种振动和噪声检测仪器，可较方便地采集分析其信号，提取故障特征信息，在不停机、不解体的情况下，就能对变速箱的运行状态和故障的原因、部位以及劣化程度比较清楚，从而提高了变速箱的出厂质量；改善了汽车的性能；为设备的正常运行及视情维修提供较充分的依据；在生产和设备维修中获得显著的经济效益。同时我国汽车行业也增强自身的竞争力；为打入国际市场提供了有力的技术支持。 首先，本文阐述了声振的基本概念及其测量方法，并针对汽车变速箱分析了噪声产生的机理及控制方法；以及研究了声振控制所用到的一些信号处理方法；完善了以振动评价噪声的方法；并在“汽车变速箱性能检测系统中”进行了应用；随后，以中国一汽变速箱厂生产的某型号变速箱为背景，融合声振诊断及信号处理的相关方法，开发研制了“汽车变速箱性能检测系统”。该系统是集测试、实时监测显示、报警、信号分析、诊断于一体的综合监测系统。本文介绍了测试系统的设计方案，详细论述软件系统面向对象的分析和设计过程，并就软件系统中存在的并发性问题提出了相应的解决方案。最后介绍了本系统在汽车变速箱生产线上的应用。