【摘 要】
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在国际大环境的促进下,纯电动汽车得到了高速发展。为了满足大众对纯电动汽车经济性、舒适性与动力性的需求,本文设计了一种基于两档湿式离合器的自动变速器,并对该自动变速器进行实时仿真、制定合适的换挡规律以及通过优化换挡控制策略改善换挡品质,具体如下:（1）结合市场上纯电动汽车的参考指标,确定目标车型的设计指标和设计参数;对整车动力系统主要部件进行了参数匹配;建立基于湿式离合器的纯电动汽车传动系统动力学模
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在国际大环境的促进下,纯电动汽车得到了高速发展。为了满足大众对纯电动汽车经济性、舒适性与动力性的需求,本文设计了一种基于两档湿式离合器的自动变速器,并对该自动变速器进行实时仿真、制定合适的换挡规律以及通过优化换挡控制策略改善换挡品质,具体如下:（1）结合市场上纯电动汽车的参考指标,确定目标车型的设计指标和设计参数;对整车动力系统主要部件进行了参数匹配;建立基于湿式离合器的纯电动汽车传动系统动力学模型;根据纯电动汽车传动系统总体设计方案,搭建Matlab/Simulink整车实时仿真模型,制定兼顾经济性和动力性设计的换挡规律,基于CLTC-P循环工况,对整车性能进行仿真分析,结果表明本文所建立的电动汽车仿真模型满足性能要求。（2）针对离合器在换挡过程中的摩擦生热影响使用寿命等问题进行优化分析,以热机耦合为基础,拟定对偶钢片厚度、结合油压与时间、摩擦副有效滑摩半径为影响因素,摩擦副最高温度和最大应力为优化目标,采用正交试验法进行优化分析,提高离合器使用寿命。（3）对两档湿式离合器的换挡控制策略进行优化设计,建立基于湿式离合器的两档自动变速器的换挡动力学模型,以冲击度与滑磨功为评价指标,对离合器换挡过程进行仿真分析,并使用MPC模型预测控制对离合器换挡品质进行优化分析,仿真结果表明MPC算法明显改善了湿式双离合变速器的换挡品质。
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