岩质边坡在高速公路建设中分布广泛，其稳定性对公路工程的建设和投资有着非常重要的影响，由于自然环境和人类活动的影响，边坡失稳现象时有发生，给社会和经济带来了巨大损失。软岩作为一种特殊的岩石，具有可塑性、易扰动性等工程特性，使得软岩边坡的稳定性更加难以控制。因而研究降雨条件下软岩边坡的开挖过程及支护过程中边坡稳定性的变化规律具有非常重要的理论意义与实际价值。本文在前人的研究成果基础上，以湖南汝郴高速公路软岩边坡为工程背景，开展了降雨条件下软岩边坡开挖及支护过程中稳定性的变化规律研究，主要研究内容如下：1.通过对降雨条件下软岩边坡的稳定性影响因素分析，表明：在降雨量一定时，降雨历时t对软岩边坡安全性的影响大于降雨强度q；岩土体的物理力学参数中，滑动面内摩擦角对软岩边坡的安全性影响最大，粘聚力c次之，重度的影响最小；2.通过有限元软件geo-studio模拟考虑降雨入渗的软岩边坡开挖过程及支护过程，并将开挖前后软岩边坡滑动面及支护前后软岩边坡滑动面进行对比，其结果表明：降雨入渗降低了软岩边坡的稳定性；开挖过程中，软岩边坡的安全性先升高后降低；边开挖边支护过程中，软岩边坡的开挖变形得到了有效控制；3.将软岩边坡所处状态划分为三个等级，选取15个评价指标建立了考虑降雨入渗的软岩边坡过程稳定性评价指标体系，结合层次分析法和模糊综合评判法构建了软岩边坡过程稳定性模糊评价模型；4.采用Visual Basic语言编制了考虑降雨入渗的软岩边坡过程稳定性评价系统，初步实现了软岩边坡过程稳定性评价的智能化和快速化，并以实例验证了该评价系统的有效性和可行性。