气候变暖和大气污染是全球共同面临的两大环境问题,严重威胁着人类社会的可持续发展。经济发展是环境排放的关键驱动因素。中国是制造业大国,制造业是中国实体经济的核心也是能源密集型产业。多年来,伴随着中国制造业经济的快速发展大量环境排放也随之产生。当前,中国也在不断推动以制造业为中心的产业供应链延伸,隐含在制造业产业供应链中的污染排放亟需引起人们的关注。研究制造业及其供应链驱动的环境排放对于中国实现经济与环境协调发展来说至关重要。本文选择CO2和两类重要大气污染物（NOx和SO2）为研究对象。首先,使用环境投入产出方法计算了制造业部门基于生产端和基于消费端的排放量,以揭示不同技术水平制造业子行业的排放特征以实现排放协同控制。其次,利用结构路径分析方法研究了2012年-2017年中国制造业供应链的CO2、NOx和SO2排放变化,识别了实现三种气体排放协同控制的关键路径。最后,采用结构路径分解方法分析了制造业供应链的CO2、NOx和SO2排放变化及驱动因素,结合了具体政策含义进行分析。研究结果表明:（1）从生产角度来看,中技术制造业是CO2、NOx和SO2排放的最大贡献者,也是实现协同控制的关键部门。具体来说,非金属矿物制品业和黑色金属冶炼和压延加工业是排放协同控制的关键制造业子行业部门。从消费角度来看,高技术制造业是实现CO2、NOx和SO2排放协同控制的关键部门。其中,最关键的制造业子行业部门为交通运输设备制造业。（2）从供应链角度来看,实现CO2、NOx和SO2协同控制的关键供应链为“非金属矿物制品→建筑→固定资本形成”和“黑色金属冶炼和压延加工→建筑→固定资本形成”。从最终需求的角度来看,投资相关的制造业供应链路径最为重要,其次是出口路径。（3）最终需求和直接排放强度是2012年到2017年间制造业供应链中CO2、NOx和SO2排放增加的关键驱动因素。直接排放强度是2012年到2017年间制造业供应链中SO2和NOx排放减少的关键驱动因素,中间投入产出结构是2012年到2017年间制造业供应链中CO2排放减少的关键驱动因素。排放增加的关键制造业供应链路径大多与建筑业、专用设备制造业和交通运输设备制造业的投资有关。电力、热力的生产和供应业直接排放强度的降低促进了SO2和NOx的共同减排。黑色金属冶炼及压延加工业在通用设备制造业、专用设备制造业、交通运输设备制造业中投入的降低起到了较大的CO2减排作用。通过调整关键制造业供应链的产业链结构以及最终需求,降低高能耗部门的直接排放强度,可以共同减少CO2、NOx和SO2排放,促进中国制造业向绿色、高科技转型。