为了应对来自能源与环境的压力,各国政府对汽车行业都提出了日渐严格的要求。人们意识到清洁能源研究与开发已是当务之急。目前许多国家都在研发清洁能源汽车,空气动力汽车便是其中之一,它将压缩气体的压力势能转化为发动机工作的动能,排出没有任何污染的空气,被称之为“绿色”汽车。针对空气动力发动机,课题组在前期工作中已初步完成了整机改造,完成了空气动力发动机进排气时序的控制。本论文在此基础上继续展开研究,通过模拟和试验,详细分析了一些参数对发动机性能的影响,为气动发动机的优化设计提供了理论基础和试验数据,这对气动发动机的发展具有一定的理论意义。论文主要研究内容如下:1.研究了气动发动机工作原理以及气动发动机工作过程中的能量损失。对气动发动机的总体结构和系统进行了详细介绍。2.运用VB程序对气动发动机进行了仿真分析,分析了配气相位、进气压力、转速等主要参数对发动机性能的影响。3.设计搭建了气动发动机测试系统,完成了气动发动机的台架试验,并对试验系统的准确性行了验证。4.对试验数据进行了分析,探究了配气相位和进气压力对发动机动力性和经济性的影响,并与仿真结果进行了对比。