随着世界环境和能源问题的日益恶化,传统内燃机汽车对环境污染大、能源消耗大的问题引起了世界各国的担忧,新能源汽车的发展受到了广泛关注。充电机作为新能源汽车的充电设备,对于推动新能源汽车的发展具有重要作用。研制大功率、高安全可靠性和高工作效率的汽车充电机具有重要的意义。另外,为实现电动汽车快速充电,充电桩普遍采用多充电机并联构成分布式电源系统来提高充电桩容量。由于生产工艺和器件特性差异导致充电机并联运行时电流不均,因此需要研究充电机并联均流技术。本文研究目标为7.5kW半桥三电平ZVS充电机设计以及多充电机并联均流技术方案的研究。本文首先介绍半桥三电平ZVS充电机的拓扑结构。然后分析了半桥三电平ZVS直流变换器的工作原理和在有限双极性控制方式下的各个工作模态。在此基础上完成了充电机的硬件电路设计,包括:功率电路的功率器件参数计算和选型,电路参数采样电路设计,以TMS320F2812DSP为核心的控制电路和以CPLD为核心的对输入过压、输出过压和输出过流等进行硬件保护的保护电路设计。最后,利用CAN总线为多主总线以及抗干扰能力强的特点,设计基于CAN总线的主从控制均流方案来实现多个充电机的并联均流,并且,可以实现恒压充电控制。本文研制了一台控制频率为100KHz,输出功率为7.5KW,效率为93%的半桥三电平ZVS充电机。通过对样机的主功率电路和控制电路进行调试和实验,验证了半桥三电平ZVS充电机设计的正确性。通过MATLAB/Simulink对多充电机并联均流进行了仿真,实验结果验证了基于CAN总线的主从式并联均流方案理论分析及设计方法的正确性。