近年来,伴随着经济快速发展的同时,公路运输也成为了带动城市发展的重要枢纽。国家工业实力的显著增强,使得运输货物逐渐“大型化”、“重型化”,带动了大件运输行业飞速发展。与此同时,因为超重超限车辆而引发的桥梁损伤、坍塌等事故也越来越多,大件运输车辆过桥的安全校核显得尤其重要。可是大件运输路线沿途桥梁的校核工作往往会花费大量时间,严重影响了桥梁运输管理部门的审批效率,所以提升大件运输桥梁校核速率具有十分重要的意义。本文在结合设计荷载、承载能力极限状态和正常使用极限状态的基础上提出了一种关于大件运输桥梁快速评估的方法,主要研究内容和成果如下:（1）在分析归纳大件运输车辆总重、轴重、轴距等信息的基础上,对比两种大件运输车辆荷载类型,确定出大件运输车辆荷载模型;结合大件运输车辆荷载的特殊性和偶然性,确定大件运输车荷载组合分项系数取1.1,且不考虑冲击系数。（2）结合桥梁的结构形式、跨径等信息将银百高速桥梁分为四类,通过对比大件运输车辆荷载效应、设计荷载效应以及结构抗力确定出典型控制桥梁;结合桥梁设计理论和承载能力折减的基础上,简化得到桥梁承载能力综合影响系数ξ,对桥梁承载能力极限公式进行修正。（3）在设计荷载、开裂荷载与极限荷载三个荷载控制标准的基础上,通过简化提出大件运输车辆通行系数,建立基于通行系数库的公路混凝土梁桥大件运输车辆过桥安全快速评估方法。（4）通过工程实例,论述基于通行系数库的大件运输车辆通行安全快速评估方法步骤,对比分析基于通行系数库的公路桥梁大件运输车通行安全快速评估方法的优点,以供相关工作人员借鉴参考。