近十年来,中国乘用车行业呈现出惊人的爆发似增长,据中国乘用车行业联席会的统计数据,从2000年至2011年,中国乘用车销量年均增长率超过20%；2012年全年增长率为7.6%,远远高于世界上任何一个国家或地区的增长率。4S店的数量也从2005年全国不足2000家增加到2012年底的约20000家。乘用车行业及4S店的高速扩张与前几年行业的高盈利水平密不可分。但是中国的汽车市场在经历了十年的爆发似增长之后,增速已非常缓慢,竞争也越来越激烈,这导致了终端价格的持续下降,经销商卖车本身的利润已很低。目前宏观经济环境并没有彻底好转,由于汽车行业的产业链与宏观经济息息相关,经济增长的放缓也预示着汽车行业很难再出现高速增长,这无疑将进一步加大本来就已非常激烈的市场竞争。同时,国家产业政策的变化,也给高速发展的汽车行业带来了巨大的利空,北京、上海、广州相继限牌,而西安、深圳等各大城市也在酝酿限牌措施。在中国这样一个“政策市”非常明显的市场,国家产业政策的调整也带给汽车生产企业巨大的压力。CAF(长安福特)作为国内乘用车行业2000年后的后起之秀,作为国内增长最快、规模前八的汽车企业,与旗下的4S店如何坦然应对白热化的竞争,并且在竞争中完胜将是不得不急需思考并落实到行动中的课题。而解决这一课题最核心的就是如何提升销量与盈利水平。本研究着眼于行业、CAF与全国4S店、竞争品牌等多年统计的广告投放量、促销情况、4S店顾问数量、4S店累积客户数、新品投放、店铺类型(汽车城、汽车街、独立店)、4S店规模与所处城市级别、营业年限、销售顾问人数、培训情况、总经理人员变动情况、国家政策等变量展开分析并建立模型,通过SPSS等统计分析工具对数据综合研究,试图找出各种变量与消费者购买行为、业绩变化的关系,运用惠顾动机原理、销量与客流的关系等建立回归模型进行定量、定性的分析,从产品策略、价格策略、分销策略、促销策略、CRM策略和跨界营销等方面,提出适合CAF的营销策略。