随着对混凝土结构修补工程的广泛开展，结构在修补后耐久性不足的问题亦出现在我们眼前。本文以路面和桥面板为例，分析了影响修补结构耐久性的主要因素，指出了传统修补方法存在的不足。首次提出一种经济合理、并能有效改善修补结构耐久性的修补方法，即在修补界面采用碳纤维水泥砂浆作为过渡层的修补方法。 本文首先通过材料选择、调整配比以及工艺研究，成功地配制了性能良好的碳纤维水泥砂浆。用新修补方法和传统的修补方法分别修补了老混凝土梁、板，并进行了一系列对比试验。主要研究了修补混凝土的抗收缩性能和构件的抗疲劳性能。使用了MTS材料试验机、拉拔试验仪和裂缝显微镜等先进仪器，考察了裂缝出现以及开展情况，收集了大量试验信息。试验结果显示新的修补方法较传统的修补方法可明显改善修补结构的耐久性、改善新老混凝土粘结界面的质量和整体性，有极大的学术及工程实用价值。