有杆抽油系统作为油田主要的抽油设备，逐渐暴露出“高能耗，低产出”等问题。本文从有杆式抽油机节能的角度，分析了“大马拉小车”问题的原因，在有杆抽油系统理论的基础上，对游梁式抽油机的平衡方式进行了研究，确定了本课题的研究目标。　　调径变矩游梁式抽油机是在游梁式抽油机基础上改进而成，因此本文首先介绍有杆抽油系统的基本理论，分析了有杆抽油系统高能耗的原因，并根据游梁式抽油机平衡方面的理论，阐述了调径变矩游梁式抽油机的调径变矩原理，研究了调径变矩前抽油机平衡状态的检测方式，认为“功率平衡”更适合抽油机的检测现状。文中利用调径变矩游梁式抽油机的几何关系，推导了悬点的速度和加速度公式，采用MATLAB软件进行了仿真。　　对调径变矩游梁式抽油机的悬点载荷进行了研究，得到了悬点载荷的求解公式，为游梁的受力分析提供了理论基础;分析了调径变矩游梁式抽油机的电动机功率，以进行配重力臂的求解。对调径变矩游梁式抽油机的动力学进行了分析，建立了曲柄、连杆和游梁的受力平衡方程，质心方程，并结合矢量矩阵采用MATLAB软件进行了仿真，仿真结果为抽油机曲柄、轴承座设计和轴承的寿命计算等提供了理论基础。　　建立了调径变矩游梁式抽油机的关键部件游梁和液压缸三维模型，结合ANSYS软件对模型进行了有限元分析，得到了它们的位移和应力图。编写了调径变矩游梁式抽油机运行监测的有关程序。