为了解决城市浅水湖泊生态系统退化、水环境恶化越来越突出的问题，在目前短时间内无法完全实现污染源截断的情况下，通过疏通湖泊群连接体系，进行引清调水的治湖方案是目前湖泊治理的一个重要手段，逐渐受到业界人士与政府部门的关注。其主要思想在于能够充分利用水体的稀释作用和自我净化能力，在较短时间内恢复湖泊群的水生态环境。因而，在引水调度方案实施之前，决策者需要对不同引调水方案下湖泊群的水动力水质变化情况进行预测，并对不同的引调水方案进行科学的评价。通过建立浅水湖泊群的二维水动力-水质模型，对不同的引调水方案下水动力水质情况进行模拟。然后根据模拟结果，建立综合水动力水质改善、生态改良以及工程投入等于一体的综合评价方法，具有重要的理论和实践意义。　　为了研究浅水湖泊群在不同引水调度方案下各湖区的水动力、水质变化情况，通过采用适合复杂边界的非结构化网格，考虑湖底地形和气候条件，考虑污染物的输入、迁移和转化，建立了适用于浅水湖泊群生态恢复与治理的二维水动力水质耦合模型。并对湖泊群引、调水方案进行情景设计，分析影响湖泊群引、调水方案实施的主要因子，建立了浅水湖泊群连通调水综合评价方法体系，以期对各有效的生态水网构建调度方案进行科学的量化评价。　　作为应用实例，文中选取武汉东沙连通工程作为具体研究对象，建立了东沙湖群的二维浅水水动力水质模型，并分别利用东湖2006年6月和2007年6月的野外数据对所建模型进行率定和校核。同时，根据大东湖生态水网构建工程实施的具体规划，将3种引水方案与3种连通模式组合得到9种引水调度方案。在此基础上，实现了对大东湖湖泊群流场、BOD5、TP、TN以及Chl-a等指标在不同的连通与调水方案下的变化情况的模拟。另外，本文从工程实用化角度出发，构建了综合生态效益、水动力水质、经济投入三大方面主要因素的东沙湖群调水综合评价指标体系。建立了相应的评价指标因子，建立了基于主成分分析法的浅水湖泊群连通调水综合评价模型，量化分析拟定方案的综合效应，从而实现对引水调度方案的优劣评价，为大东湖生态水网构建工程的实施提供有效的量化支持。