区域经济发展与交通运输有着密不可分的联系。交通运输不仅在微观上对企业的区位选择有着重要影响,而且在宏观上也对一个区域的经济发展乃至一个国家的国民经济发展发挥着显著的作用。高速公路对区域经济发展的作用更具有与其他运输方式的基础设施不同的特殊意义。因此,本论文以交通运输与区域经济发展理论为依据,从吉林省高速公路发展现状与问题出发,探讨其对吉林省区域经济发展的贡献与不足之处,并力求为吉林省高速公路建设、区域经济发展提出相应的对策建议。改革开放以来,吉林省高速公路建设经历了起步及快速发展、稳步发展、停滞阶段。目前,高速公路建设已重新起步。吉林省高速公路对区域经济发展的促进作用较大,可以为经济发展带来直接经济效益,如运输成本的降低、运输时间的节省、对就业的拉动作用等;还可以为经济发展创造间接经济效益,如拉动沿线经济发展,推进沿线资源的开发和利用,加快城镇化进程,带来可持续性经济效益,减少事故,保障交通安全等。虽然吉林省高速公路的建设取得了一定的成就,但仍然存在着较大问题。第一,高速公路建设缓慢,一些地域尚未覆盖。第二,高速公路网络建设滞后,结点之间缺乏连接。第三,公益性较差,对区域经济拉动作用微弱。针对吉林省高速公路发展的现状与问题,我们提出如下对策建议:第一,加快高速公路建设以覆盖全省各个地区;第二,推进高速公路网络化建设;第三,提高公益性,降低使用税费。