随着我国经济社会的快速发展,高速公路建设飞速发展,高速公路养护任务也越来越重,高速公路养护工作越来越多的得到管理人员的重视,养护费用控制是其中最重要的一个方面。在确保高速公路使用性能的前提下,怎样更好的确定高速公路合理养护费用,更好的控制养护费用成为了急需解决的问题。本文主要研究了以下几个方面。首先研究了国内特别是重庆市高速公路养护费用现状,进行重庆市和全国几个代表性的省市每公里每年养护费用平均值的横向对比,又进行了重庆市近些年养护费用的纵向对比,分析了重庆市高速公路养护费用及其费用控制水平。其次研究了高速公路性能等指标对于高速公路养护费用的影响,选定了18条高速公路的日常养护费用作为样本,通过应用SPSS软件,确定了各个因素与日常养护费用的定量关系,并研究确定了日常养护费用预测模型,并对模型进行了实例的验证。再次,研究了高速公路各个使用性能指标和养护措施与养护费用之间的关系,结合重庆市8条典型高速公路养护费用,从实际养护费用区间、最低和维持一定服务水平的养护费用区间等角度出发,研究得到了高速公路养护费用综合合理区间。此外,本文结合区间数逼近法和海明距离理论构建了高速公路养护费用综合合理区间及费用评价体系,提供了一套完整的高速公路养护费用使用水平的评价方法。最后结合上文的研究结论和相关的调研访谈结果,基于高速公路养护全费用周期理论,分析了不同情况下的高速公路养护费用合理范围,研究了各种养护费用控制方法及其现有的一些养护费用控制措施。本文通过研究分析出重庆市高速公路养护费用处于中等水平。确定了通车年限、重车比例(交通量)、桥梁隧道比例、车道数和路基宽度等五个主要的高速公路养护费用影响因素,并根据这些影响因素得到了日常养护费用预测模型。此外研究得到了日常养护、预防性养护、中修和大修养护费用的合理区间值及评价方法,使得养护费用控制和评价有了科学的依据。最后研究得到养护工程不同阶段的定量化费用控制标准,并提出了加强定额管理、完善人员队伍建设和加大养护科研投入等有针对性的措施,研究成果对于高速公路养护费用的控制具有重要的意义。