收费公路在我国经济发展中发挥着重要作用。通过收费公路权益的有偿转让，缓解了公路建设投资回收期长，资金得不到有效循环的矛盾，也使我国公路建设特别是高等级公路建设取得了跨越式的发展。收费公路权益的转让涉及国有资产，对其进行价值评估是一个必要环节。但目前收费公路权益评估基础理论的研究还在进行，实践中虽有基础性的评估办法-收益法，但是相关参数确定研究并未完善，动态研究缺乏，要适应我国规范完善发展收费公路体系的要求，对收费公路权益价值评估的进一步研究迫在眉睫。基于此，本文引入实物期权理论对收费公路权益进行评估，借鉴财务证券市场以及风险评估的理论和方法，用期权描述项目中的灵活性及不确定性，并用数学方法进行一定程度的量化，以此完善收益法。思路的出发点是使用概率语言描述项目中的不确定性，这对建设周期长、受不确定因素影响大的收费公路显得尤为重要，同时能体现收费公路的战略价值，更加贴合流转的实际情况。本文的研究对于健全收费公路权益评估基础理论体系，提高估价结果的准确性和合理性，促进经营权的流转，进而促进公路产业的发展有重要的意义。本文的研究以收费公路权益价值评估的相关理论为出发点，层层分析，逐步展开。首先，对传统的评估方法进行比较评价，对收费公路经营的现金流特征进行归纳；其次，结合收费公路权益价值的评估特点，提出了实物期权理论对收益法评估的补充，并对引入其的适用性进行分析；再次，在设定基本模型，界定基本参数的基础上，对应用期权方法评估经营权价值的应用模型进行了分析，进一步的，对模型的实践应用进行了探讨。