无模型自适应控制理论在液位控制系统中的应用

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hfj0219
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文的主要工作是将不依赖于被控对象数学模型的无模型自适应控制理论应用到液位控制系统之中,提出基于无模型自适应控制理论的改进Smith预估算法。并对实际液位单容系统和双容系统,进行了增益自适应改进Smith预估算法和本文提出的算法的仿真比较研究。 基于无模型自适应控制理论的改进Smith预估算法与增益自适应Smith预估算法相比,不仅可以补偿增益的偏差带来的影响,而且可以克服时间常数和延迟时间常数带来的影响。特别对于系统参数时变的情况下,基于无模型自适应控制理论的改进Smith预估算法比增益自适应改进Smith预估算法有较好的控制效果。另外,本文的方法简单,可调节参数少,对环境的变化具有较强的适应性。最后需要说明的一点是:虽然本文是针对液位控制系统做的仿真,得到了较好的控制效果,但是这种方法完全可以用在其他工业控制领域。
其他文献
随着环境污染和能源危机的日益严重,人们加快了对清洁高效新能源的研究。固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)具有高效、环保、能量密度大等优点,有广阔的应用前景
随着信息技术的发展,现代战争的战争形式、战争理论也发生了重大变革,在这场新的世界军事变革的大潮中,电子干扰与抗干扰技术起着非常关键的作用。 本文介绍了现代战争的发展
本文以电视制导为背景,研究了用于电视导引头上图像处理机的图像预处理技术,为武器系统的研制与试验提供理论准备与技术支持。 本系统根据处理机对图像能实时处理的要求选择
磁浮铁路系统的商业成功运营预示着其广阔的市场前景。高速磁浮列车的超高速运行对其安全性能和运行控制系统提出了极高的要求。当高速磁浮交通系统在启动那一刻开始,就需要
切换系统是一类重要的混杂系统,它有着广泛的实际背景。同时,系统在运行过程中,系统内部元件不可避免地发生故障,因此对其可靠性的要求越来越高。由于切换系统本身的复杂性,可靠控
本文以光纤光栅隧道监测系统的设计和应用为目的,进行了以下几方面的研究。 文章介绍了光纤光栅的发展历史以及在传感方面的应用现状,对光纤光栅的传感理论进行了分析,分析了
软件项目建模的三要素是建模过程、建模工具和建模符号。建模过程提供正确的建模流程;建模符号用于建模过程的表示,也是一种交流语言;建模工具使建模过程与建模符号有机地结合起
随着信息化、智能化、网络化的发展,嵌入式系统技术获得了广阔的发展空间。小到MP3、PDA等微型数字化产品,大到网络家电、智能家电、车载电子设备等,目前,各种各样的新型嵌入式系
晶振外壳主要用来屏蔽外界的电磁波对晶振的干扰。因此,晶振外壳的表面品质在很大程度上决定了晶振作为电路的基准时钟源能否正常的工作。本论文结合光源照明、气动控制和图像
随着运动控制技术的发展,永磁同步电动机(PMSM)位置伺服系统在数控机床、工业机器人等高精度、高性能场合的应用越来越广泛。在新一代运动控制系统中,要实现高速度、高精度、高