航空电子系统提供雷达、通信、导航、电子战、任务处理、显示控制等功能,是飞机系统的关键组成部分,被认为是飞机上的最为重要和复杂的系统之一,也是飞机先进性的标志之一。随着仿真技术的发展,仿真已成为航空电子系统研制的一个高效工具,通过开展相关仿真试验,可以大大缩短研制周期和降低成本。而目前的航空电子设备仿真都是针对某专用设备的,不同设备采用不同的专用仿真器。本论文在充分理解现阶段航空电子仿真系统结构与存在问题的基础上,分析了全任务仿真系统(FMS,Full Mission Simulator)的概念。在参阅了大量已有航电仿真系统和系统体系结构技术的相关文献资料的基础上,围绕着基于DoDAF(美国国防部体系结构框架)的FMS系统体系结构的设计进行了深入的研究。主要的研究内容包括:在研究航电系统的结构及发展的基础上,提出航电全任务仿真系统概念及其特点和优势。采用体系结构框架技术为航电全任务仿真系统的架构设计提供支持。根据FMS系统的设计要求,首先对其进行了需求分析并设定系统指标。其次以典型的侦察-攻击任务为例,从任务、功能和系统三方面对其进行详细的分析。最后完成了FMS任务管理子系统的设计。对DoDAF、体系结构设计的相关方法和工具进行了研究。在Rhapsody DoDAF开发平台上完成了对攻击-侦察任务的FMS的体系结构的设计,包括运转视图产品的创建、系统视图产品的创建和任务管理可执行模型的建模。并仿真验证了其体系架构的逻辑可行性,证明该设计确实可行。最后根据功能和性能的需求,并结合所设计的FMS系统体系结构,从网络架构、通用性实现、软件系统架构及实现等方面,完成了该开放式实时仿真平台的硬件和软件的概要设计,并从实时性、可重构等方面进行了评估。