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该报告研究了如下四方面的内容:1、提出了基于InternetWEB的汽车车身设计CAD/CAE信息含有方案总体框架,建立了系统的体系结构,软硬体环境和系统实施方案;2、完成了该集成系统主要功能模块的开发;3、提出了面向车身结构设计CAE概念和方法.给出模型构造方法、结合静态分析方法、结构模态分析方法、结构优化和灵敏度分析方法;4、对全顺(TRANSIT)17座客车进行了结构分析与优化设计实践,配合试验研究,使结构设计的可靠性大大提高,缩短了开发周期.