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基于多体系统的直升机吊挂系统建模与仿真研究
【摘 要】
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直升机相比于其他飞行器,带吊挂载荷飞行是其独特优势,并且使用多直升机吊挂载荷可以大大提升运输效率。然而,吊挂载荷的引入,使直升机动力学特性发生显著改变,有可能使耦合的系统振荡发散。为保证带吊挂飞行的安全性,有必要对多机吊挂耦合系统的动力学特性进行研究。本文使用多体系统动力学的方法,对于多直升机吊挂载荷系统进行整体建模和仿真,得到了通用的多机吊挂全量非线性动力学模型。首先,建立了直升机吊挂系统各子系
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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