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受热条件下铜铝复合板界面层稳定性的研究
【出 处】
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沈阳工业大学
【发表日期】
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2021年01期
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自动驾驶技术的发展离不开环境感知技术的进步,毫米波雷达作为目前应用最广泛的车用传感系统近年来成为研究热点。对于盲点检测和自动停车系统（APS）的短距探测,在汽车前后侧方需要大量布置,因此功耗和成本是首要问题,常采用探测范围广的24 GHz雷达实现。对于自适应巡航控制（ACC）的汽车正前方长距探测,探测距离和纵向分辨率是最关键的因素,常采用高带宽的77 GHz雷达实现。因此,本文分别设计了短距24