随着人民的富裕及内燃机技术的发展,汽车再也不是财富的象征,只是代表了一种交通工具而已。随着全球汽车量的增加,由内燃机的燃烧排放造成的污染已经成为了大气污染的一个主要因素。近些年来,伴随着环境的日趋恶劣,人们开始越来越关注自然的生态环境,这也对内燃机技术提出了严峻的考验。内燃机润滑系统身为内燃机构成中的重要环节,对于内燃机效率及降低内燃机排放量都有着重大影响。本文以对某8缸增压中速柴油机的润滑系统的设计为例,对柴油机润滑系统进行了深入细致的研究与分析。本文中首先对本机型柴油机的一些结构及结构的作用进行了细致的介绍,之后介绍了整个油路的分布情况,还有一些柴油机润滑系统中涉及到的一些流体力学理论基础,为我们后续的模拟分析奠定理论知识。目前国际上,Flowmaster流体液压仿真软件以其操作简单、模拟准确等优点,得到了许多汽车研究开发者们的热爱。在本文中,依据机车厂提供的数据,通过Flowmaster软件对本机进行了一维仿真模拟分析。首先模拟了发动机在标准工况1000r/min下的润滑系统流量及压力分布情况,再通过调整转速,模拟润滑系统对于不同转速的响应状态。通过模拟分析发现,原设计方案中,在主轴承处的压降比较大,并且到达凸轮轴处的压力及流量偏低,通过对于主轴承间隙的调节,对比了调节前与调节后的润滑系统。同过对模拟结果的比对后发现,对主轴承间隙缩减了10%之后,不但凸轮轴处的压力及流量上升了,主油道的压力也得到了一定的提升,后续又对机油泵的性能进行了研究分析。