BRS板耗能自复位连接PEC柱钢梁组合框架属于钢混组合结构。国内已有学者对此进行相关性能试验研究。结果显示这一形式的结构体系具有较好的抗震性能,在震区,这一结构体系工程应用前景较好。鉴于国内相关规范缺乏,以及我国地震多发实情,开展对这一框架体系进行往复荷载下的滞回性能、自复位能力以及耗能能力的研究更具有实际工程价值。本文将重点对BRS板耗能自复位连接PEC柱(柱强轴)-钢梁组合框架层间抗震性能做相关分析。结构体系设计采用高强预拉螺栓作为结构自复位构件,并于梁端上下翼缘外侧设置BRS耗能板作为耗能构件,同时结合PEC柱双向等刚度优势。文中采用ABAQUS有限元软件对此框架做出相关研究:(1)考虑框架中T形件紧固方式、可滑动螺栓孔孔长、初始预拉力值、BRS板耗能段宽度、预拉杆长度以及竖向力并按1:2缩尺建立8个相关试件。(2)采用拟静力低周往复荷载,得出各试件滞回曲线,残余位移及耗能曲线。(3)分析不同参数对框架滞回性能,自复位能力及耗能能力的影响。分析结果表明:(1)单边锚固T形件的自复位性能较双边更优异。(2)高强预拉螺栓上预拉力的增加有助于提高结构自复位能力。(3)BRS耗能件宽度增加有助于增强结构耗能能力,但相应降低自复位能力。(4)竖向力在中小震中能减小结构塑性发展,提高自复位性能。但超出中震后,将加剧结构塑性发展,自复位性能下降。本篇分析为BRS板耗能自复位连接PEC柱钢梁组合框架结构形式推广到实际工程提供相关理论依据。