汽轮发电机组是火力发电厂中的最重要的设备,而作为其支承结构的框架式基础的动力性能对整个机组的振动有着极其重要的影响,并且也是影响机组正常运行的重要因素之一。对汽轮发电机基础的设计要达到保证整个机组正常运行的目标一直是人们关心的问题。 随着机组容量的不断增大基础的外形也相应增大,因而在基础设计时的结构选型和几何尺寸有了相当大的变化。对于大型汽轮发电机组框架式基础这一复杂的振动系统,由于机组性能及基础振动问题本身的复杂性,在目前还不能十分准确地预测出机组和基础的振动情况,这种状况对于新型600MW汽轮发电机机组的设计、制造、安装、调试及运行来说带来了一些不确定的因素。特别是由于新型600MW汽机基础的结构形式特殊,缺乏足够的设计经验,为保证基础设计的安全可靠和基础动力分析的准确性,因此,有必要对其动力性能进行深入的研究,对设计原则、结构选型和设计方法进行深入的探讨。 本文通过对600MW大型汽轮发电机机组基础1/10钢筋混凝土模型动力特性的试验研究与分析,对新型大容量的汽轮发电机机组基础设计进行指导和验证,同时把我国的大型汽轮发电机组基础的动力性能的研究工作推进一步,为我国《动力机器基础设计规范》的修订提供背景资料。