CO2的过量排放对地球生态系统和人类社会都产生强烈的负面影响,地级市是减排政策制定与实施的基本单元,其中的城市地区也是地区碳排放的主要来源地。如何有效控制城市碳排放是区域实现碳减排目标的关键。长江经济带横跨我国东中西三大区域,内部各地市的自然环境、社会与经济水平差异巨大,研究本区域的碳排放现状与影响因子特征,对长江经济带实现可持续发展和其他地区借鉴研究成果都具有重要意义。本文以碳排放等相关概念与可持续发展等科学理论为基础,通过对国内外已有研究文献梳理,发现过去关于碳排放影响因子的研究多以国家或地区尺度为主,同时较少关注城市发展路径与碳排放影响因子特征的联系。针对此问题,本文首先对长江经济带各地市碳排放量与碳排放强度的时空格局进行分析,随后从产业结构、人口规模与结构、科技水平、对外联系程度和居民消费水平5个领域共选取10个影响因子指标进行相关分析,从时间与空间两个维度研究了70个地市的碳排放影响因子特征。使用自组织神经网络模型,分别以各市碳排放量特征和11个经济与社会发展指标为标准进行聚类,得到具有不同碳排放量特征的地市分组和具有递进关系的城市发展阶段分类。将两次聚类结果与相关分析结果结合,讨论了城市演化路径与碳排放影响因子特征的关系。研究表明:（1）长江经济带各地市碳排放量逐年上升但是碳排放强度逐年下降。空间分布上,碳排放量自上游向下游地区递增,碳排放强度的高值区随时间推移由成渝城市群向中下游两个城市群的交界处转移。（2）相关分析结果表明,劳动生产率、城镇居民人均消费、农村居民人均消费、城镇人口占比、互联网用户规模和科技支出占政府财政支出比重6个指标在70个地市都与碳排放呈显著正相关。两个表征产业结构的指标与碳排放的相关性在时间与空间上都表现出截然相反的趋势,如第二产业产值占比表现为显著正相关时,第三产业产值占比表现为负相关或无显著相关性。除少数来自长江三角洲城市群与长江中游城市群交界处的地市外,外资依存度在多数地市为负相关或无显著相关性。城市常住人口规模与碳排放的相关系数在上游各市以负相关为主,自中游至下游地区正相关的地市数量逐渐增多。（3）两次聚类分别将70个地市划分为9个小组,将城市发展阶段划分为12个,按照各组地市的城市演化路径可将9个小组划分为三类:碳排放量水平较低且处于城市发展初期的1-4组（以中上游两个城市群的中小地市为主）,碳排放量水平属于中游且处于城市发展转型阶段的5-7组（以长江中游城市群和长江三角洲城市群的地市为主）和碳排放量水平较高且处于城市发展高级阶段的8和9组（以直辖市、省会城市和少数长江三角洲城市群地市为主）。随着城市发展阶段的提高,主导产业由第二产业向第三产业转变,人口规模从负增长转为增长,城镇人口比例增加,城乡居民的消费水平、对外联系程度、科技水平等指标都逐渐上升。（4）从城市演化路径与碳排放影响因子特征的关系角度分析,发现处于不同城市发展阶段的地市其碳排放影响因子特征确实存在差异:在发展初期阶段的地市第二产业对碳排放增加的积极影响。处于发展高级阶段的地市第三产业与当地碳排放的增加关系密切。处于转型阶段的地市两个产业结构指标的相关系数也处于交替变化时期;在外资依存度都保持上升趋势的地市中,处于城市发展初期阶段的地市其外资依存度与碳排放的相关系数逐渐向正相关转变,而处于城市发展转型阶段的地市则以负相关或无显著相关性为主;处于城市发展初期阶段的地市其城市常住人口规模与碳排放的相关性表现为负相关,而经过这一阶段的地市又向正相关转变。（5）基于理论研究与实证研究的结论,根据发展阶段的不同提出相应的减排政策建议。如处于发展初级阶段的地市通过与其他地区加强合作实现改良产业结构、提升技术水平,整合闲置资源提高使用效率。处于转型阶段的地市制定长期规划,淘汰落后产业、转移低端产业、引入高技术行业、适当发展服务业,与发达地区构建产业链推动技术扩散。处于发展高级阶段的地市充分发挥技术优势和国际合作优势,研发和引入清洁生产技术和先进管理经验。