飞机噪声给人们生活带来的影响日益受到人们的关注,现阶段我国民航业快速发展,对于适航审定工作也提出更高的要求,噪声的审定工作也是适航审定过程重要的一步,传统的噪声适航审定工作效率比较低而且占用很多人力、财力。喷气噪声在发动机噪声中占很大比重,本文通过预测研究飞机在进场过程的喷气噪声,来验证预测飞行状态下喷气噪声的有效性。本文主要利用ANOPP的STONE算法计算飞机在静止状态下的喷气噪声大小,考虑了噪声频率、声功率、噪声源与测量点的距离、噪声的方向等几个因素对喷气噪声的影响,计算出在静态下的喷气噪声,然后将预测方法转化到飞行状态下,在转化过程中对大气吸收、地面反射等相关映射因素进行修正,得出航迹上每一测量点处在飞行状态下的喷气噪声声压级,进一步计算得到在每一个位置处的总声压级、感觉噪声级、加权声压级,最终计算得到用于评价噪声对人们影响大小的有效感觉噪声级。使用波音777飞机进场喷气噪声预测来检验本文所述方法,在文中通过MATLAB开发用于噪声预测的程序,在参数输入模块可以输入相关的环境、结构等参数,数据预处理模块进一步由基本参数计算得到其他相关参数,噪声预测模块分别预测得到内流、外流、混合流噪声,修正模块主要进行转化过程所需的声衰减等的修正,最后通过输出模块得到在进场过程喷气噪声,通过对得到的噪声值进行分析,发现喷气噪声具有频率趋向性以及方向趋向性。全文围绕喷气噪声预测进行算法验证、程序开发、修正转化,验证了预测的结果在合理的区间范围内。文述方法可以为其他部件噪声预测提供思路,预测出来各部件噪声值以后可以通过相关的算法计算得到整机噪声,为噪声适航审定工作提供依据,预测得到的部件噪声值也可以为飞机部件减噪设计提供参考。