无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒体道砟道床而组成的轨道结构型式,而CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道是我国自行设计的一种无砟轨道结构型式。目前国内无砟轨道施工方法各异,本文重点研究“轨排框架法”的无砟轨道施工技术,通过配备集成化的成套无砟轨道工装设备,采取配套施工工艺、质量检测标准、正确的测量方法和科学的数据处理措施,提高轨道控制精度和道床板施工质量。本文研究的施工工艺技术创新点在于比传统的双块式无砟轨道“工具轨排法”施工工艺提高了一级施工精度。无砟轨道施工技术研究包括CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道底座板施工、道床板施工和施工物流组织方案三个部分。主要研究工作及其成果有：首先,以CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道底座板和道床板的施工为基础,研究和设计了道床板“轨排框架法”的施工工艺及施工流程,重点研究分析轨排框架组装、粗调、精调等,使用高效率的粗调测量系统进行轨排框架粗调,用智能化、自动化、高精度的轨检仪器和科学先进的测量工艺进行轨道精调和复测,提高施工过程中轨道调整速度和控制精度。其次,针对无砟轨道施工中较关键的因素——施工物流,对无砟轨道施工物流组织进行优化设计,制定了无砟轨道施工物流组织方案。通过对物流组织方案的研究,有效保证了施工原材料的物流通畅,加快了施工进度,是无砟轨道施工技术研究的重要组成部分再次,以大西铁路客专站前工程Ⅳ标无砟轨道工程为“轨排框架法”施工技术的应用点,对无砟轨道工程施工组织设计进行优化,辅以良好的组织措施、管理措施和经济措施,提高施工作业功效,保证施工进度。课题研究以科研和施工生产相结合,从施工实践和工艺性试验中不断分析、总结、改进、提高,对施工技术成果系统归纳,凝练并编写成技术文件应用于生产实践中,提高施工质量和效率。本文的研究成果对无砟轨道施工技术的创新工作具有积极的参考价值。