高速三体船拥有优秀的阻力、耐波性能。宽大的甲板面积方便航空作业,良好的设计可以使之具有优秀的隐身性能,诸多优点决定了高速三体船具有极高的军事应用的价值。近年来对该船型的研究正由理论研究进入实际工程应用阶段。美国海军已经率先将高速三体船型应用于濒海战斗舰(LCS)概念设计及实战部署。二维半理论的应用提供了针对高速三体船型水动力性能的有效频域计算方法。本文的工作主要采用脉冲响应函数理论通过拓展频域二维半理论,并计及瞬时湿表面对于入射波力和静水回复力的影响从而在时域内计算高速三体船型在斜浪中的大幅运动及动力响应特性。首先通过横向流等理论计算三体船型的粘性横摇阻尼,得到适用于频域和时域理论的直接计算方法。通过基于有限体积法的商业CFD软件模拟三体船静水横摇衰减试验,间接计算三体船的横摇阻尼。最后采用脉冲响应函数方法拓展频域的二维半理论并使用相应计算的横摇阻尼,计算三体船时域内斜浪规则入射波和不规则波中三自由度大幅运动响应。论文对大浪中三体船非线性运动计算结果进行了讨论。