城市路网是城市的骨架及城市运行的动脉,其层次是否清晰、结构是否合理、通行能力是否可靠,是能否发挥城市道路资源利用率、提高城市运行效率的关键因素,所以城市的路网结构对该城市的交通有着重要影响。而且城市路网是分布区域较为广泛的网络,极易受到地震、洪水等自然灾害的破坏,灾后容易造成路网大面积拥堵甚至全面瘫痪,路网交通功能的失效会造成惨重的经济损失。所以,对于城市路网管理而言,在路网基本规模确定后,通过分析路网的现有拓扑结构,找出支撑路网的关键节点和重要路段,并通过对这些关键节点和重要路段进行有效的管理、保护来避免道路网络全网崩溃,是缓解城市交通拥堵问题一个简单而有效的途径。基于以上分析,本文对城市路网中关键节点和重要路段的评价方法进行了研究。从关键节点和重要路段的国内外研究现状入手,本文首先对复杂网络和道路网络中的评价指标和评价方法进行了对比分析,为路网中关键节点和重要路段的研究提供了理论基础；之后,基于之前的理论分析,提出了对于关键节点和重要路段的定义,并从路网的拓扑结构和交通流特性出发,提出了路网中关键节点和重要路段的评价指标,建立了路网中关键节点和重要路段的评价模型；在此基础上,以北京区域路网作为对象,对区域路网中的关键节点和重要路段进行了分析,识别出了区域路网中的关键节点集和重要路段集,并对它们进行了等级划分,最后选取典型的关键节点和重要路段进行影响分析,分别提出了关键节点和重要路段的管理建议。通过实例分析,证明了本文所提出的关键节点和重要路段的评价模型在实际路网中的有效性和实用性,也为今后关键节点和重要路段的进一步研究奠定了理论和应用基础。