为了缓解我国由于机动车快速增长所带来的交通问题,政府投入大量资金用于城市交通基础设施建设。交通影响分析是为了协调拟建项目与周围区域的关系,更好的发挥其交通服务功能,在项目建设前所采取的一种定量分析方法。本论文首先从研究国内外交通影响分析理论与方法入手,提出了“通过性交通设施”的概念和特点,详细阐述了此类项目需要交通影响分析的原因,项目的建设从根本上改变了城市交通服务水平。接着系统的分析了交通与土地利用的关系,介绍了此类项目交通影响分析的内容和方法。结合“通过性交通设施”的特点,提出了基于城市功能分区的交通影响范围的确定方法。在交通影响评价中,总结了交通影响评价的内容,分析了“通过性交通设施”交通影响评价的重点,对直接影响结果采用了定量评价,对间接影响结果采用了定性评价,在定量评价中选择了城市道路通行能力作为评价指标。在通行能力的计算当中,推导了交叉口为立体交叉情况时,对于路段通行能力影响的计算公式。评价后,提出了交通系统改善措施的内容和原则,总结了区域内交通组织优化方法。