绿色丝绸之路建设是丝绸之路经济带突破全球范围内绿色贸易壁垒、构建新型国际贸易合作关系的内在要求。为谋求绿色发展、开放发展与共享发展的有机融合,正确处理区域经济社会发展和资源环境之间的关系,合作共建绿色丝绸之路,对绿色丝绸之路进行发展指数评价势在必行。本文中将绿色丝绸之路经济带发展定义为:为实现丝绸之路经济带建设,以科学技术能力的提升显著改善能源的投入效率同时减少污染的排放,从而实现经济发展、环境保护与能源节约的良性协调,达到可持续发展的一种发展方式。其包含三个方面的内容:第一是生态环境保护,即提升环境质量、维护生物多样性和稳定气候;第二是能源合理利用,即提高能源利用效率,调整能源结构;第三是绿色经济发展,即经济绿色转型,实现生态文明投资贸易。为衡量国家在条件既定情况下的绿色发展的能力与质量,本文将经济、能源、环境系统同时纳入绿色发展评价系统中,以绿色发展效率作为绿色丝绸之路经济带发展指数,建立超效率SBM模型对其进行了测算,客观的评价了我国及丝绸之路经济带沿线国家绿色发展的现状以及可以改进之处,并运用Tobit模型对绿色丝绸之路经济带发展指数的影响因素进行了实证检验。研究结果如下:(1)整体来看,丝路沿线国家的绿色丝绸之路经济带发展水平一般,未能达到有效率的状态。经济发展水平较高的国家绿色丝绸之路经济带发展水平也较高,排名较低的国家多为亚洲的发展中国家与中欧东欧的以重工业为支柱产业的国家。(2)大多数国家都存在着投入无效率或产出无效率。我国的投入以及非期望产出冗余均为0,目前仍存在的问题是期望产出(GDP)不足。(3)2007-2016年十年间绿色丝绸之路经济带发展指数整体抬升了大概10个百分点,且上升态势保持平稳,这向我们反馈出沿线国家的绿色发展水平正在稳步提升;2013丝绸之路经济带建设开始后至2016年期间增加了五个百分点,意味着“一带一路”带来了积极正向的影响,在促进了沿线各国的经济发展的同时促进了沿线各国的环境同时建设。(4)从影响因素来分析,经济发展水平、跨境交流程度、环境规制程度以及创新驱动因素都会对其造成极为明显的正向影响;而会对其造成极为明显的负向影响的相关因素有能源消费因素与工业增加值占GDP 比重表示的产业结构因素。则对绿色丝绸之路经济带发展指数没有较大的作用与影响,这是由于产业转移因素的特有正负两面性所致,正负两个方向的作用与影响相互抵消,所以,其对指数的影响并不显著。为实现经济社会发展与资源环境的良性互动,达到可持续发展,分别从环保体制、生态文明建设、经济发展与公民意识层面提出对策建议。