车载空调在提高驾驶员驾驶舒适性方面的作用逐渐引起人们的重视，具有温度、风速、风向模式等功能智能调节的高端空调，在中高级车型上逐渐获得了应用，而车载空调控制策略是影响其正常工作的关键因素。本文首先对车载空调的控制策略进行开发，然后搭建了测试平台，并对车载空调控制策略进行验证测试。　　本文以车载空调为研究对象，首先分析了车载空调的组成、工作原理、制冷/制热工作过程及电子控制系统。在此基础上，基于Simulink建立了车载空调工作环境模型，基于Visual Studio软件，开发了控制策略模型。　　为了测试建立的参数化工作模型和控制策略，建立了一套车载空调测试平台，其中，硬件系统主要包括数据采集装置、网络通讯工具、空调操控单元等，软件部分包含空调工作环境建模软件 Simulink、空调控制策略开发软件 Visual Studio、测试软件Mx-Suite、硬件系统上位机软件等。　　在Mx-Suite测试软件中，建立了规范的测试流程，包含测试用例、测试场景等，并对车载空调工作环境模型进行MiL在环测试验证；之后，结合验证成功车载空调工作模型，对车载空调控制策略进行了SiL在环验证测试；最后，结合搭建的车载空调半实物测试平台，对车载空调控制策略进行了HiL硬件在环测试验证。　　综上，本文建立了车载空调工作环境模型和开发控制策略模型，搭建了车载空调测试软硬件平台，依据先模型在环，后软件代码在环，再实物的测试顺序，对工作环境模型和控制策略进行了测试。通过MiL-SiL-HiL系列测试验证试验，结果表明：建立的车载空调工作环境模型可以满足项目需求，开发的车载空调控制策略能够较好的反映车载空调的工作过程，这为以后车载空调的优化改进提供了帮助。