世界城市化进程的不断加快，城市化水平的不断提高，在给人们的生产和生活带来便利的同时，也导致了一系列城市问题的产生。城市人口快速增长，城市规模急速膨胀，城市交通拥堵，运输效率低下，城市开敞绿化空间不足、污染严重、环境恶化……如此众多的城市问题，归根到底是由于城市空间的扩大与城市土地资源紧缺之间存在矛盾而产生的。在城市建设的发展过程中，人们逐渐认识到地下空间的开发利用在扩大城市空间容量和提高城市利用率方面的优势和潜力。而在地下空间开发中，地下综合体和地铁的开发占据了重要地位，对城市地下空间开发的成败起着关键作用。且地下综合体开发与地铁的建设具有明显的同步性与互动关系。地下综合体的开发为地铁乘客提供便民服务，且其开发收益可以用于支持地铁的建设与运营；地铁的运营又能为地下综合体提供稳定的客流，促进地下空间的开发利用。以上的相互关系，使得地下综合体与地铁车站的结合成为可能。因此，如何将二者结合起来，并进行合理的设计成为一个至关重要的研究课题。本文从地下综合体的特点出发，对地下综合体进行分类研究。同时，结合国内外地下综合体与地铁车站相结合的成功案例，总结二者结合时，在功能组织、交通组织及防灾设计三个方面的设计原则与设计策略，并结合佛山市南海区地铁金融城项目对上述设计原则与设计处理方式进行分析。希望通过本文的分析与总结，能为将来地下综合体与地铁车站相结合的设计提供一些启示和方法。