针对渑池至三门峡地区修建公路工程所遇到的地质灾害，本文提出了三个大的问题，即采空区引起的地质灾害、黄土湿陷引起的地质灾害及高填深挖引起的地质灾害；并对采空区地表变形预测计算方法、采空区的勘察与评价原则、黄土分类及湿陷性黄土、土料的压实特性、边坡稳定性分析等关键问题进行了有针对性的探讨，提出了适合本地区的具体的方案。　　 论文共分六章。　　 第一章引言部分，作者对本地区的地形、地貌和地理位置做了概括性描述，并提出了本课题研究的意义、目的和内容。　　 课题选择是针对本地区、本单位的生产实际情况提出的，通过本课题的研究，可以对该路段施工中遇到的地质灾害进行系统的调查、分析与评价，为工程施工的顺利进行以及工程安全提供依据和对策；可以提高工程施工质量、企业经济效益和社会效益；有利于环境保护；可以为本地区类似工程提供技术依据和施工经验；因此，本课题的研究对企业和社会都有着十分积极的意义。　　 本课题的目的就是要找出渑池至三门峡段影响公路工程施工的地质灾害因素及防治对策。　　 作者在第二章对国内外公路工程地质灾害防治的研究现状及相近课题的特点和不足做了介绍，并提出了本课题的目标：试图通过本课题的研究，找出针对本地区本工程的地质灾害的防治对策，形成一套适合本地区的地质灾害的识别、分析、评价及对策的理论和方法。　　 第三章主要研究采空区引起的地质灾害及防治对策。作者介绍了采空区的地表移动规律与特征、地表变形预测计算方法、勘察与评价原则，提出了六种应对方案，并进行了比选和实验，最后确定了水砂充填方案、抛石回填方案及桥改涵方案。　　 第四章主要研究黄土湿陷引起的地质灾害及防治对策。作者在第一部分介绍了黄土分类和湿陷性黄土；在第二部分介绍了湿陷性黄土及其与滑坡、崩塌、泥石流的关系；在第三部分，针对黄土湿陷引起的地质灾害，提出了挖除法、桩基加固法、喷浆封闭法、截水天沟分流法、涵洞基础换填碎石法、预浸水清除法、强夯路基施工法等七种防治措施并得出了相应的结论。　　 作者在第五章研究了高填深挖引起的地质灾害，介绍了土料的压实特性、条分法边坡稳定性分析方法，提出和实施了桩板墙方案和砌筑防护方案。　　 通过对多种地质灾害防治方案的实验和实际施工，取得了令人满意的成果。这些成果表现在技术上、经济效益和社会效益上，比如：提出了黄土湿陷治理的根本是防水排水及预先消除黄土的湿陷性;大胆对矿碴、煤矸石等易引发泥石流的隐患提出了注浆处理的方案；提出了针对该地区的边坡稳定验算方法等等。这些方案的实施产生了很好的经济和社会效益，桩板墙等方案有效地保护了环境，植被防护形成了一道亮丽的自然景观。这些方案的成功应用，也为本地区同类项目的施工提供了宝贵的借鉴。　　 作者还对遥感和GIS技术在公路工程地质灾害防治中的作用进行了探讨，并对运用前景进行了展望。