公路交通以其灵活、快捷、方便、机动、覆盖面广、通达深度深、可达性好等特点,成为现代综合交通运输体系的重要组成部分。从我国的实际情况看,一方面是经济发展对公路交通运输业提出越来越高的要求,促使公路交通运输尤其是高速公路有一个比较大的先行发展,才能满足我国经济腾飞的需要;另一方面,我国的环境资源条件又对公路交通运输的发展形成了相当强劲的多方面限制。走可持续发展之路,是我国公路交通运输尤其是高速公路交通运输发展的必然选择。首先,本文从可持续发展的内涵出发,通过对国内外高速公路后评价现状的研究和分析,具体研究高速公路建设可持续发展的特点、内容、涵义及目的。其次,论文探讨了综合评价指标属性值的归一量化途径,对指标权重的确定及合理性问题进行了研究。重点构建了高速公路建设项目综合评价的指标体系,充分借鉴国际上成熟的模糊评价理论,运用层次分析法和专家咨询法给出各指标权重,并在此基础上建立了基于AHP-F方法的可持续发展综合评价模型。结合指标体系将模型应用于实例研究,实现了指标体系和方法上的创新。最后,论文结合沪宁高速公路建设项目,进行了可持续发展综合评价的实证分析,旨在将创新的指标体系和适用的理论方法引入到后评价的应用之中。研究表明,论文基于可持续发展理论构建的指标体系和理论方法模型,具有良好的实际应用价值和发展前景。