我国大规模的公路建设，必将给公路沿线地区的声环境带来不良影响。公路竣工环境保护验收是我国公路建设项目环境管理的一个重要环节，本文根据福建省福宁高速公路竣工环境保护验收调查中出现的实际问题，对公路建设项目竣工声环境保护验收中的衰减断面的选择和声环境保护验收报告编制方法进行了研究。 噪声衰减断面应选在开阔、高差较小的地方，所处位置地表植被具有代表性。衰减断面监测值要能真实反映所监测公路的噪声大小、传播、衰减规律。在断面监测中，监测点一般离地面1.2米高，距路近的监测点会受到路堤的屏障作用。本文分析了路堤屏障作用的范围，提出监测点在声影区还是在声照区的判断公式，并提出了监测点在声影区时对监测值的修正方法。 对福宁高速公路双侧声屏障降噪效果不好的原因进行分析，认为主要是双侧声屏障平行，朝声源一侧没有安装吸声装置，绕射声波降低了声屏障的插入损失；并根据声学原理计算了该声屏障绕射衰减量，提出了切实可行的补救措施。 最后结合实例，建立了公路建设项目竣工声环境保护调查程序，分析了调查的目的、原则、依据和调查内容、执行标准，研究了报告编制方法，报告包括以下内容：概述；调查范围、方法、因子的确定；公路沿线声环境保护调查；声环境质量现状监测与公众参与调查；声环境监测结果分析；声环境质量评价及声环境保护调查结论。