随着我国经济建设的突飞猛进以及城市化进程的加快，大容量的快速轨道交通系统的建设正在大规模铺开；由于轨道交通主要集中在人口密集的大中城市，地铁车站基坑的施工对周边环境的影响日益获得重视，如何把轨道交通对环境的影响降低到最小，已经成为构建和谐社会的重要一环。 本文以上海市地铁七号线上海大学站基坑工程为研究背景，在综合分析现有文献的基础上，归纳整理了软土地区围护结构和周边环境的变形控制标准，根据上海大学站的具体情况，确定了本工程基坑的变形控制值；通过有限元数值模拟，分析了地铁基坑的围护结构变形和受力，周围地表变形以及坑底隆起，对基坑施工可能引起的环境影响进行了预测；在此基础上，通过现场施工监测，就基坑围护结构变形、坑周水位、支撑轴力、地表变形、管线变形以及周边建筑物变形等进行了分析和探讨，获得了实际基坑施工过程中对环境产生的影响。