珠三角地区广泛分布深厚海相沉积淤泥质软土地层,由于该地区淤泥质软土特殊的力学性态,其力学特性受应力路径及应力历史影响显著,致使本地区深基坑开挖过程中存在显著的时空效应特性。目前深基坑工程设计与施工过程中均未能充分考虑软土蠕变-卸荷力学特性,导致本地区软土深基坑工程实际变形量与设计计算值存在较大差异,给深基坑工程及其周边环境产生重大安全隐患。为了客观真实地模拟珠三角地区典型淤泥质软土的蠕变-卸荷力学特性,本文采用室内试验、理论分析与现场测试相结合的研究方法对珠三角地区典型淤泥质软黏土蠕变与卸荷力学特性进行分析研究,并以珠三角某地铁车站深基坑工程为研究背景,系统分析了软土深基坑工程时空耦合特性,获得了对实际工程有参考价值的研究结论。具体研究内容及结论如下:(1)通过室内非饱和土三轴蠕变试验仪,对珠三角地区典型淤泥质软土进行不同围压下固结不排水蠕变试验,获得了淤泥质软黏土蠕变力学特性,建立了可综合反映非线性蠕变特性的半理论半经验黏弹塑性蠕变本构模型。(2)采用GDS饱和土应力路径三轴试验仪,针对基坑主动区和被动区土体开展了RTE、UL和RTC三种不同卸荷应力路径的试验研究。获得不同应力路径下的卸荷力学特性,运用归一化方法得出了不同应力路径下归一化方程,并推导了主动区和被动区卸荷应力路径本构模型。(3)基于ABAQUS有限元分析软件二次开发功能,采用Fortran语言编写了软土卸荷应力路径本构模型有限元分析子程序。(4)以珠三角某地铁车站深基坑工程为背景,建立了深基坑开挖蠕变-卸荷耦合分析三维有限元模型,研究了软土深基坑工程时空效应特性,并通过现场监测数据验证了分析结果的正确性,得出了若干有实际工程参考价值的研究结论。本文的研究成果对全面掌握珠三角地区典型软黏土蠕变与卸荷特性,及其对软土深基坑开挖的影响等均具有一定的理论与工程应用价值。