随着全球范围城市的发展,城市机动化进程不断加快,城市交通需求的不断增长与交通基础设施供应不足之间的矛盾日益加剧,城市交通问题已经成为城市发展中的一大重要问题,并且日益复杂和激化。城市交通问题的根源——土地利用,逐步得到人们的重视。土地利用模式是产生交通需求的根源,决定着城市人流物流的空间分布；而交通系统对土地利用产生反馈作用。城市交通问题的改善本质上有赖于土地利用与交通之间的协调。因此研究城市土地利用与城市交通系统之间的内在联系,揭示其内在的规律,探索如何协调二者之间的关系；遵循互动原理,建立两者之间的互动机制,通过城市交通和土地利用协调优化,利用有限的城市土地资源满足城市发展的需要。只有这样,才能合理解决城市交通问题,从而促进城市的健康、可持续发展。本文从城市交通和城市土地利用相互关系入手,对城市土地利用布局结构进行分析,在现状土地利用和交通量调查的基础之上,建立现状土地利用用途和现状交通量之间的关系模型,以此预测规划土地利用布局下的土地利用模式产生的交通需求。根据规划土地利用模式产生的交通需求量和交通供给能力,利用交通规划软件Transcad4.5预测规划目标年土地利用布局模式下所产生的城市交通问题,并以此为依据对产生的交通问题提出解决方案和措施,为城市改造和城市新区规划建设提供指导和方法。