随着交通运输在经济发展中的作用越来越重要,我国沿海城市的桥梁建设工程如雨后春笋,加之船舶朝着大型化趋势发展,大桥船撞的事故频繁发生,轻者船舶和桥梁受损,重者桥塌、船沉甚至人亡。因此,在桥梁数量不断增加、船舶的通航密度不断变大、船撞桥事故频繁发生的情形下,对大桥船撞安全性研究是非常有必要的。本文通过考虑人、船、环境、管理以及桥梁自身等多方面影响因素,建立大桥船撞安全性的模糊网络法分析模型,为大桥船撞的安全性评价提供一种研究方法。本文主要研究内容如下:(1)对国内外大桥船撞的典型事故以及模糊网络分析法的研究情况进行了总结。(2)从评价原理和模型构建的角度,对层次分析法和网络分析法进行分析比较,并在此基础上引入模糊网络分析法进行风险评价。(3)通过分析大桥船撞事故发生的危险源,综合考虑人、船、环境、管理以及桥梁自身等多方面影响因素,建立了评价大桥船撞安全评价指标体系,为全面评价大桥船撞安全奠定良好的基础。(4)通过三角模糊数处理专家评分法所得的数据,一定程度上克服了权重赋值的主观性,并利用网络分析法确定了一级指标间的影响权重,然后基于模糊综合评价模型,建立了大桥船撞的安全性评价模型。(5)基于建立的安全评价模型评价了上海港辖区大桥船撞的安全性,其评价结果为“安全性较高”。(6)总结了大桥船撞安全性评价模型中尚需进一步研究的内容。