自被国际民航组织(ICAO)定义为标准的精密进近着陆系统,仪表着陆系统(ILS)在飞机进近着陆引导中始终发挥着重要作用。国内外有关ILS系统全面深入研究的公开报道不多见,而有关ILS的设备附带资料基本为对技术结果的描述。论文对多种类型ILS建立模型,生成相应的辐射场,研究天线分配单元(ADU)各参数对ILS辐射场形成与性能的影响,建立多径效应和近场效应模型,并给出应对措施。首先利用三维电磁仿真软件FEKO对ILS阵元对数周期偶极子天线(LPDA)天线进行了建模及优化,分析了对数周期偶极子天线的电流分布特点、天线增益以及辐射方向性图,为ILS阵元天线的国产化提供了理论支撑,也为后续仪表着陆系统阵列天线的建模奠定基础。然后分析了单频6/12单元航向信标(LOC)以及双频12/16/24单元航向信标的水平覆盖性能,然后以双频12单元LOC为例,研究了阵元间距、阵元馈电幅度和馈电相位等阵元参数对LOC性能的影响,研究了近场效应下的相位变化。其次研究了单频和双频下滑信标(GS)的垂直覆盖性能,研究了正坡对下滑信标垂直覆盖性能的影响并给出补偿方法。接下来对比分析单频LOC和双频LOC的波束弯曲能力(BBP),研究下滑信标的BBP,对比四种GS的抗干扰性能,对多径干扰建立数学模型,仿真出多径效应对航向信标造成的航道偏移电流(CDI),并给出减弱航道弯曲的办法,对校飞后的调整工作具有指导意义。最后对ILS辐射场的形成与性能研究进行系统集成,为仪表着陆系统的理论学习以及ILS安装调试提供了技术支持。研究结果表明,辐射场的形成过程正确,ADU参数、多径效应及近场效应影响ILS性能的研究有理有据,集成系统能够按照相应要求运行,可为ILS设备国产化、安装调试及教学培训提供技术支持。