系统集成工程总承包建设模式作为一种新兴的服务方式,是近来国际工程项目管理中发展势头最猛的一个行业。工程项目集成建设管理的本质就是最优化的综合统筹管理。京津城际铁路作为我国第一条站后“四电”工程采用系统集成工程总承包建设模式的高速铁路铁路,实现了国外高速铁路技术与我国既有技术的集成创新。通过京津工程的建设实践,取得了系统集成的建设经验,在此基础上,又进一步通过自主系统集成建设,为京沪高速铁路系统集成建设做好充分准备。本文通过分析京沪高速铁路系统集成建设模式和集成管理的流程,通过对京沪高铁集成建设中弱电系统集成实施行为分析,研究如何提高项目管理的工作效率,使业主、设计单位、集成管理单位、供货商等项目参与方之间的工作制度化、规范化、标准化,保证供货和安装承包合同的设备和安装质量、避免接口遗漏、降低工程风险、从而保证京沪高铁工程集成建设弱电系统工程的顺利实施。本文重点研究京沪高铁建设中弱电系统集成前期准备工作、服务关系、管理关系、进度控制管理、质量及投资控制管理、接口协调管理等情况,并结合京沪高铁弱电系统集成建设施工中的管理和总体组织计划、施工协调和配合、工期保证措施及质量保证措施等实施情况,强化高速铁路系统集成建设模式等新的建设理念,能充分体现系统集成的相关责任、解决复杂的技术接口,确保高标准高速铁路建设。