街道空间是一个城市中数量最多的小尺度公共空间,也是人们日常活动和交往交流的必不可少的公共空间,但伴随着社会的进步,科技的快速发展,车辆数目的飞速增长,原本的街道逐渐被机动车占据,步行者活动空间被迫减少,人车矛盾问题屡见不鲜,街道空间的安全系数逐渐下降。本文利用理论方法与应用实践相结合的方式,并借助城乡规划学、社会学、数学等多领域中的理论与运算知识,对合肥市蜀山区三里庵街道空间进行安全性评价,总结出有关于街道安全性整治的针对性措施,并将其应用在该地区内需要进行安全性改造的街道空间中。首先,在理论的基础上理解街道空间的组成部分,通过对城市意象、场所行为等理论和意象、空间感知、环境因子、街道空间、CPTED理论等概念的阐述,掌握生活性街道空间的构成要素、场所特征及分类标准等基本内容;并在此基础上,实地调研,从城市生活性街道中存在的安全问题以及步行者对街道的安全需求出发,围绕街道底界面、街道侧界面以及开敞空间三个方面来探索影响生活性街道空间安全性的因素并作出评价,同时结合通过环境设计预防犯罪理论的视角来对生活性街道空间的安全性作出评价;在对合肥市蜀山区范围内的生活性街道展开实证调研,并采用定性与定量相结合的研究方法——模糊层次综合评价法,将公众评价与专家意见相结合来对调研街道空间进行安全性评价,并用两套评价指标体系进行相互验证,根据数据结果分析研究对象的安全等级,最终提出生活性街道空间安全性整治强度并综合分析生活性街道空间安全性细部整治导引,为街道空间整治提供规划指导。全文共分为七章:第1章:绪论部分,对街道的相关概念进行解读,了解城市街道的发展历程,主要论述了本课题的研究背景,相关理论,国内外研究进展,明确了本课题的研究对象。第2章:论述了本课题的研究背景,研究的目的及意义,阐述了研究内容、主要的研究方法及研究技术路线。第3章:在城市生活性街道空间安全性的基础研究出发,通过实地调研,了解合肥市蜀山区三里庵街道范围内的街道空间特征,论述街道空间的构成要素及通过环境设计预防犯罪理论的六大核心策略来对研究对象进行解读并进行生活性街道空间安全性评价指标的提取,最后构建生活性街道空间安全性评价指标体系。第4章:进行评价模型的构建与评价过程的解读,以街景图片为基础通过问卷调查对合肥市蜀山区三里庵街道的安全性进行评价,并通过方法模型对所获数据进行处理得到评价结果。对合肥市蜀山区三里庵街道空间安全性评价得到的数据结果进行分析、解读,得到六条代表性街道的整治强度分类,并对生活性街道空间进行安全性评价。第5章:对第4章的评价结果用CPTED理论进行验证分析。第6章:在前面几个章节分析研究的基础上,提出生活性街道空间的安全性设计策略。第7章:总结全文,进行研究展望。