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我国路面以热拌沥青混合料为主,其因优良的性能得到广泛应用。但在施工中仍存在一些问题,如施工温度高、能耗大、对环境危害大、对施工季节要求高等。为了克服以上问题,冷拌沥青混合料应运而生,它具有节能、环保、施工条件低等优点。然而现有冷拌沥青混合料的路用性能与热拌沥青混合料相比仍有一定差距,尤其是力学性能,这极大地限制了冷拌沥青混合料的应用范围。为此本论文以水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)作为冷拌沥青混合料的结合料,研发制备了一种新型冷拌沥青混合料,开发出了适用于冷拌沥青混合料的结合料。本论文拟以CA砂浆材料作为冷拌沥青混合料的结合料,通过对结合料配方、冷拌混合料工艺条件、性能的考察和优化,制备一种路用性能优良的新型冷拌沥青混合料,并探讨冷拌沥青混合料组分、配比等对冷拌沥青混合料强度的影响并对混合料强度形成机理进行分析。首先对结合料性能进行了研究,主要考察了油石比、砂灰比对结合料性能的影响。结果表明:降低结合料的油石比,结合料流动性变好,抗折、抗压强度增加,但折压比减小。随着砂灰比的增大,其抗折、抗压强度均减小,而对结合料的流动性能影响不大。其次对冷拌沥青混合料配比、制备工艺、养生条件等进行了研究。经考察,优化的冷拌沥青混合料配方为:结合料油石比为0.85、砂灰比为1。结合料用量为集料质量的17%;优化的冷拌沥青混合料制备工艺为:先进行结合料的制备,再按一定顺序与集料、矿粉等进行拌和;优化的冷拌沥青混合料养生方式为:60℃烘箱养生24 h,脱模后放入温度为25℃、湿度为60%的养护箱中养生,养生时间为3天、7天、28天。最后对冷拌沥青混合料性能进行了研究及关联关系分析。结果表明:冷拌改性沥青混合料强度远高于冷拌基质沥青混合料。而对基质沥青来说,针入度等级越低,冷拌沥青混合料强度越高。同一针入度等级,不同油源沥青对冷拌沥青混合料强度影响不大;减小结合料油石比及砂灰比,有利于增大冷拌沥青混合料的强度;对结合料力学性能与冷拌沥青混合料力学性能的关联关系研究发现,两者之间存在较好的线性相关性,可以通过结合料力学性能考察冷拌沥青混合料力学性能;通过动态力学分析,相对热拌沥青混合料,冷拌沥青混合料低温模量小,而高温模量大;通过路用性能分析,相对热拌沥青混合料,冷拌沥青混合料高温稳定性好、抗水损能力强,但劈裂强度差。对冷拌沥青混合料的强度形成机理进行了分析。冷拌沥青混合料的强度主要来自粗骨料和砂的嵌挤、内摩阻力及沥青胶结物和水泥水化产物的粘结力。