【摘 要】
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上海市政府规划在东海中部崎岖列岛的大小洋山建设深水港，为解决陆上与港口之间的交通问题，拟在芦潮港与大小洋山之间修建跨海大桥。整个桥长27.2km，桥墩由钢桩和承台组成，对水流
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上海市政府规划在东海中部崎岖列岛的大小洋山建设深水港，为解决陆上与港口之间的交通问题，拟在芦潮港与大小洋山之间修建跨海大桥。整个桥长27.2km，桥墩由钢桩和承台组成，对水流有一定的阻力作用。 本课题的研究目的是从宏观流场研究芦洋跨海大桥建设方案对进出杭州湾的潮流产生的影响。研究方法是首先建立大范围的可靠适用的流场数值模型，研究进出杭州湾的流量变化；然后对感兴趣的区域嵌套加密网格，利用桥墩物理模型测定的等效底摩阻系数，研究建桥前后在桥轴线上的流速、流量变化。 经过数值计算及对计算结果的比较分析，研究采用的数值模型合适，结果可靠。可以得出以下主要结论：芦洋跨海大桥的建设对杭州湾潮流场的影响不大，不会影响整个杭州湾的潮流场特征。
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