高速公路作为一种现代化的公路运输通道在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用,但长久以来高速公司因其地理位置偏僻、出行困难、工作环境较差、工作时间长、劳动强度大、薪资水平低等特点导致员工离职率居高不下,忠诚度亟待提升。而随着人口红利的逐渐消失和各地企业对“持续创新发展”的追求,一方面,各地人才引进政策不断推陈出新,人才流动更加快速;另一方面,国家大力推行不停车收费系统（ETC系统）,随之而来的各种高科技视频监控系统、车辆行驶路径追踪系统、收费站通行卡智能识别系统等的运行、操作和维护都需要大量的人才。L高速公司自成立以来,每年都有多名员工离开公司,部分追求去T环城高速公司等地理位置便利、生活条件更加优渥的地区,也有很大部分人通过公务员、事业单位考试成为政府机关工作人员,而空缺的岗位只能通过劳务派遣方式聘用新员工,这导致L高速公司每年需要花费大量时间和精力培养新员工,对劳务派遣员工施行单独的管理办法,增加了管理成本,而且对团队稳定性和配合度都有很大的影响,从而直接影响到收费站运营、道路维护以及救援处理事务。因此,为了维护企业稳定,实现更好的发展,提高员工忠诚度势在必行。本文通过对国内外相关文献梳理,在心理契约理论、需求层次理论、公平理论、操作性条件反射理论、场动力理论的基础上,从个人、企业、社会三个维度对L高速公司员工忠诚度进行分析。首先,通过问卷调查进行数据分析发现L高速公司员工在离职情况、绩效表现、员工参与三方面都低于平均值,说明员工忠诚度较低;其次,通过问卷调查和访谈调查,采用SPSSAU进行数据分析,找出L高速公司员工忠诚度低的原因集中在绩效考核、薪酬福利、职业发展、组织内环境和组织外环境几方面;最后,为提升公司员工忠诚度,针对上述原因提出对应措施,第一健全绩效考核机制,优化绩效考核指标并建立反馈机制;第二薪酬福利待遇公平化,主要是同工同酬和薪资向一线倾斜;第三重视职业发展,重点构筑人才基地平台;第四改善组织内环境;第五提升组织外环境。这些措施将改进公司现行管理制度,优化员工管理办法,提高员工忠诚度,促使企业可持续发展。