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风电齿轮箱作为风电机组的关键部件,经常受到启动、制动以及风载荷的作用,承受着无规律的变向载荷和瞬时强冲击载荷,并且其安装在几十米的高空,检修维护都很不方便,因此风电系统对齿轮箱的要求非常严格:长寿命,一般其设计寿命要达到20年;低噪音,1米处的噪声不得大于95分贝等等,所以必须对其进行动态方面的分析设计,减少振动和噪声,提高其承载能力。本论文在国家自然科学基金项目(项目号:51 075408)资助下,以1.5兆瓦风电齿轮箱为研究对象,运用集中参数法和有限元法建立了齿轮箱耦合动力学模型,求解了