由于汽车工业不断地发展，废旧轮胎制品逐渐增多，且在自然条件下不易分解，形成的黑色污染危及到了生态环境，给人类生活及环境带来了危害，而橡胶混凝土技术正好可以很好的利用废弃橡胶，变废为宝。　　橡胶混凝土（Crumb rubber concrete,简称CRC）是一种新型的混凝土复合材料，就是在普通混凝土中掺入橡胶块或橡胶粉。橡胶混凝土与普通混凝土相比，具有低弹模、变形好、高阻尼、能量耗散多等优点，所以橡胶混凝土的研究成为了当今的一个热点。　　本实验的研究是在普通混凝土里掺入较低量的橡胶粉，首先对橡胶混凝土的基本材料力学性能进行了研究分析，接着又通过对3根橡胶混凝土梁和1根普通混凝土梁在集中荷载作用下的受弯性能进行了对比，主要内容包括以下几个方面：　　1、研究了胶粉粒径大小对橡胶混凝土的坍落度、立方体抗压强度、轴心抗压强度及弹性模量的影响，并分析了导致这些结果的内在原因。　　2、橡胶混凝土梁和普通混凝土梁在受荷时所表现出来的变形现象相似，都经历主要的三个阶段：弹性阶段、塑性变形阶段、破坏阶段。不同粒径大小胶粉的掺入对试验梁的承载力、梁表面裂缝发展、梁跨中挠度、梁表面裂缝最大宽度有不同程度的影响。　　3、橡胶混凝土梁表面裂缝的分布具备分形特征，即满足一定意义上的自相似性。可以用分形理论来对试验梁加载从开裂到破坏的全过程进行描述。本实验采用了盒维数法来计算橡胶混凝土梁表面裂缝的分形维数，得到橡胶混凝土梁表面裂缝所对应的分形维数在1.10~1.40之间，属于线状的损伤形态。　　4、采用分形理论对橡胶混凝土梁在集中荷载下的力学性能进行定量化描述，得到橡胶混凝土梁表面裂缝分形维数与荷载等级、立方体抗压强度的联系，以及建立了橡胶混凝土梁表面裂缝分形维数与梁最大裂缝宽度、梁跨中挠度关系的数学模型。　　5、本文采用刚度替代常用的弹性模量来计算橡胶混凝土梁的损伤变量，并建立其与分形维数的关系，画出关系曲线图。得出可以用分形维数作为橡胶混凝土梁破坏损伤的一个定量指标，为研究橡胶混凝土构件的受荷破坏提供新的方法。