随着我国城市轨道交通建设的高速发展,地铁与商业的关系日渐紧密,在土地集约化、空间一体化及功能复合化的背景下,轨交站域商业综合体应运而生,其高密度、高复合、多流量的特殊属性展现出极高的经济潜力和商业价值,成为未来城市综合体的发展方向。然而,目前国内轨交站域商业综合体的空间绩效还未形成系统的评价体系框架,缺乏统一的标准来评判与指导其整体空间效率和综合效益的实际发展状况,因此,建立其空间绩效评价体系具有一定的紧迫性和必要性。若全面而系统的进行绩效评价体系的构建,将是一项巨大且艰难的研究工作,笔者自知研究能力有限,选择行为评价领域的消费者行为作为切入视角,在这个基础上建立轨交站域商业综合体空间绩效评价体系。本文结构主要分为基础研究、技术研究及实证研究三个部分:第一部分重在概念的确立及轨交站域商业综合体基础理论的研究,具体体现在第二章。首先,分别阐述轨道交通、商业综合体及两者之间的关系,整理轨交站域商业综合体的演变过程和基本概述;其次,解读消费者的需求及动机,阐述现代消费者行为特征,重点对轨交站域商业综合体中的消费者行为进行归纳总结;最后,对空间绩效评价及相关概念进行解析,梳理影响空间绩效评价的关键要素。第二部分旨在建立轨交站域商业综合体空间绩效评价体系,包括第三、四章。按照指标的初选-补充-筛选-赋权的研究思路:首先基于现有文献,对空间绩效评价的系统层和要素集进行归纳;其次明确轨交站域商业综合体的评价主体—乘客和顾客,分别对其进行问卷调查,总结各自的目标内涵,得出相关指标要素作为补充;再次根据指标选取原则,对各系统绩效指标进行筛选,得出空间绩效评价指标要素集,并对各类指标要素进行具体的解读;最后通过AHP分析法和专业软件yaahp对指标要素集进行赋权,经反复验算后,构建出相对合理的轨交站域商业综合体空间绩效评价体系。第三部分是空间绩效评价体系的实证研究,为第五章。以苏州市为例,分别选取通道式狮山龙湖天街、贴建式天都商业广场及包含式苏州中心商场作为典型案例,得出评价结果,对指标体系进行反馈,并基于评价体系提出增效策略。