随着运营时间的推移以及交通量的增加，许多斜梁桥出现了不同程度的开裂和桥面系的损坏。本文针对斜梁桥损伤加固的现状，通过分析斜梁桥(尤其是边梁)的受力规律，提出了斜梁桥的体外预应力加固设计方法。主要研究内容如下：1.以国内外斜梁桥和体外预应力加固理论与研究成果归纳分析为基础，通过比较体外预应力加固方法在正交和斜交梁桥的应用现状，明确了斜梁桥体外预应力加固设计的特点、目的和意义，以及预应力束的布置原则、要点和布置方式。2.根据斜梁桥设计理论，通过斜梁桥的基本构造、受力特点以及斜梁桥受力影响因素分析，推荐了适合于斜梁桥加固力学性能分析的理论与方法。3.以标准图30m跨径预应力简支梁桥为研究对象，通过建立斜梁桥参数模型，分析斜梁桥参数变化时的弯矩分布及变化规律，提出了斜梁桥受力性能参数分析方法。4.基于斜梁桥受力特点及体外预应力束布置原则，通过对比分析斜梁桥参数变化时钝角和锐角方向的弯矩差值百分比，构建了以体外束水平直线段为设计要素（包括水平段的位置和长度）的斜梁桥体外预应力加固设计方法，给出了适用范围，并分析了体外束直线段偏移量的影响因素。5.基于本文提出的斜梁桥体外预应力加固设计方法，通过斜交角60°、宽跨比0.4的斜梁桥加固前后各项指标验算结果对比分析，验证了本文方法的可行性及合理性。